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北京将撤消高速路起步价 拟按照行驶里程精确缴费

来源:原创/投稿/转载 发布时间:2019-12-16
摘要:

  今朝,上高速最少5块钱,并且都是以5的整数倍收取高速费。这是由于此前技巧所限,固然也按照千米数计费,但只能履行“二舍八入,3、七作五”取整收费规矩,比如,12块钱只收10块钱,3块和7块钱都收5块。

  按照听证管帐划要点,新的计费规矩将加倍公平公道,应用电子收费的技巧手段完成精准计费,撤消起步价,不再履行“二舍八入,3、七作五”取整收费规矩,更好地表现“多用路者多付费、罕用路者少付费”。

  北京市发改委12月10日发布价格听证会告诉布告,北京市落实国度新的车型分类标准核定高速公路收费标准听证会将于12月19日召开,按照公示的听证管帐划要点,北京将撤消高速费起步价,客车、货车均按照实际施驶里程精确收费。

  据简介,筹划结合北京货车车型构造、交通量等相干情况,迷信测算和核定收费标准,在雷同交通流量下,不增长车辆通行费整体包袱。

  详细来讲,计整洁中客车履行现行收费标准不变,货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。即:客车每千米收费标准一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元;货车每千米收费标准一类(2轴蓝牌)车0.50元,二类(2轴黄牌)车1.27元,三类(3轴)车1.70元,四类(4轴)车1.90元,五类(5轴)车1.97元,六类(6轴)车2.00元。

  据简介,由于现行货车分类与新车型分类办法不分歧,不克不及直接对应核定收费标准。为此,市交通委组织展开了专题调研,共获得货车样本数254万辆,据此计算出新车型分类标准各型货车在现行车型分类标准各型货车中占比情况。在此基本上,将现行费率标准经过过程加权均匀的办法测算得出新的费率标准,取得货车收费标准平移筹划。

  筹划二中,客车异样履行现行收费标准不变,货车将现行收费标准简单对应、增长一类车型后构成新的收费标准。即:客车每千米收费标准一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元;货车每千米收费标准一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元,五类车2.00元,六类车2.00元。

  上述收费标准实用于联网收费,并履行同一0.5元/千米·标准车的路段,其他路段客车收费标准保持不变,货车按照收费标准平移的准绳,将现行5类车型收费标准经过过程加权均匀的办法调剂为新的6类车型收费标准。个中,京沪高速公路货车收费标准采取京沪高速公路天津段听证会后肯定的收费标准。

  北京市发改委此前公示了参与听证会的报名方法,12月10日,市发改委同时公示了参加听证的人员名单。

  此次听证会参加人共15人。个中,有花费者10人,高客长途营业人员、迁居公司任务人员等;高速公路运营者3人,包含兴延高速公路无限公司、首都公路生长集团等,还有2名专家。

  另外,本次听证会设旁听席位7个,旁听人员不享有说话权。请求参加者可在市发改委网站下载和填写旁听人员报名表,并以电子邮件方法发送到电子信箱,按报名前后次序肯定,额满为止。

  已确认的旁听参加人须在听证会当世界午2:15前持自己身份证到会场支付旁听证。听证会将于2019年12月19日下午2:30在北京京都信苑饭铺三楼国际会议厅举办。

  2020年1月1日起将履行新的《收费公路车辆通行费车型分类》。新旧标准在分类方法、车型种别数量上有必定差别。

  如许一来,8、9座客车的收费将大年夜大年夜降低。今朝,客车每千米收费标准一类车0.50元,二类车1.00元。由二类客车变成一类客车,收费将增添一半。

  货车的车型分类变更很大年夜,新的车型分类根据车辆总轴数和车长和最大年夜许可总质量,不再按照额外载质量分类,并由本来的五类车型变成六类车型。逾越六轴的货车,根据车辆总轴数按照超限运输车辆履行。同时,增长专项作业车这一种别,与货车分类根本分歧。

  跑太高速的驾驶员都知道,上高速最少5块钱,并且都是以5的整数倍收取高速费。这是由于此前技巧所限,固然也按照千米数计费,但只能履行“二舍八入,3、七作五”取整收费规矩,比如,12块钱只收10块钱,3块和7块钱都收5块。

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